FIAT 500E

FIAT 500E
FIAT 500E
 

184,00 € montl.

 

Zzgl. 890 € Überführungskosten.,Fiat 500e – 42 kWh nach WLTP: Stromverbrauch nach WLTP (kwh/100km) kombiniert 14-14,3; CO2-Emission nach WLTP (g/km) gewichtet 0;
elektronische Reichweite nach WLTP (km) kombiniert 312-321; C02-Klasse A.
Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer
Europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern
werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.




FIAT 500E – 42 kWh AUSSTATTUNG: • Aufmerksamkeitsassistent Spurhalteassistent und Autonomous Emergency Braking (AEB) • Apple CarPlay/Android AutoTM • Verkehrszeicheninformation • Klimaautomatik • Keyless Go • Tempomat • Licht- und Regensensor • 16-Zoll LM-Räder • u.v.m.
*Gewerbliches Kilometer-Leasingangebot: Laufzeit 24 Monate, Laufleistung 5.000 km im Jahr, € 0,– Anzahlung. Ein Leasingangebot der Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg, zzgl. 890,- € netto Überführungskosten, zzgl. Zulassungskosten. Alle Nettopreise zzgl. MwSt. Abbildung zeigt evtl. Sonderausstattung. Irrtümer vorbehalten. Deutschlandweite Anlieferung gegen Mehrkosten möglich. Angebot für Gewerbekunden gültig bis auf Widerruf!

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    Zzgl. 890 € Überführungskosten.,Kraftstoff verbrauch in l/100 km: kombiniert 5,51 l /100km; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 124 (Wert nach WLTP) Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Der Kraftstoff verbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effi zienten Ausnutzung des Kraftstoff s durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinfl usst.
 

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