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Premium-Star 5in1 Rasenmäher

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  • Dacia Spring Sozial & Mobil

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    Zzgl. 890,- € Überführungskosten.,Dacia Spring Extreme ELECTRIC 65, Elektro, Stromverbrauch kombiniert: 14,5 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (Werte nach WLTP). Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.
  • Blitz-Leiter Nr.1 mit Finger-Schutz-System

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  • Renault Arkana

    219,00 € montl. zzgl. MwSt.

    Zzgl. 890,- € Überführungskosten.,Kraftstoffverbrauch nach WLTP (l/100 km): niedrig: 7,5; mittel: 5,7; hoch: 5,0; Höchstwert: 6,1; kombiniert: 5,8; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 132. (WLTP) Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.
  • Robustixx-Matte Nr.1

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  • Peugeot 3008

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    Zzgl. 890,- € Überführungskosten.,Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 7,9-7,8; Stadtrand 6,3-6,2; Landstraße 5,4; Autobahn 6,9-6,8; kombiniert 63; CO2- Emissionen (kombiniert) in g/km: 146-144 (Wert nach WLTP) Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.
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